服务热线:400-000-4156是要物流
当前位置:物流新闻 > 铁路产业提速能否实质性拉动“钢需”?

铁路产业提速能否实质性拉动“钢需”?

杭州货运专线时下,各地的高铁、地铁、城轨建设正在快速推进。不仅如此,中国铁轨正铺到国外。2015年12月19日,中国和泰国铁路合作与农产品合作备忘录正式签署,中国高铁将驶入泰国。

 

  据近几年的情况测算,每亿元铁路基本建设投资约拉动钢材需求3300吨。按此计算,2015年全国铁路固定资产投资超 过8000亿元,对应的钢材需求量应超过2700万吨。而在“十三五”期间,随着铁路建设投资规模扩大,钢材的需求量将明显增长。

 

  不过,铁路建设业对铁路 用钢的要求也会相应提高,如重载钢轨需满足5亿吨运量或50年使用寿命要求;高耐蚀货车车体用钢要满足25年服役寿命要求;典型建筑及桥梁用钢使用寿命要 延长到50年~100年,且满足耐火、耐候、耐蚀等功能复合化要求。

 

  “十三五”期间将贯通哈尔滨至北京至香港(澳门)、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道,建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道,拓展区域连接线,高速铁路营业里程达到3万公里,覆盖80%以上的大城市。

 

  首先是推进以中西部区际干线铁路为重点的新线建设,重点建设西宁至成都、 罗布泊至若羌等6条铁路,至2020年中西部路网规模要达到9万公里左右。

 

  “十三五”期间,将建成哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港等30条铁路,建设成都至 兰州、拉萨至林芝、蒙西至华中铁路煤运通道等27条干线铁路。其次是城际铁路规划将新开工建设5000公里左右,2020年城际铁路规模达到5000公 里,重点建设京津冀地区、长三角地区、珠三角地区等8个城市群城际铁路。

 

  新一轮的铁路投资盛宴已经悄然启动,将会掀起新一轮铁路投资的大浪潮,“十三五”期间,高速铁路、干线铁路、城际铁路建设将会加快建设,在优化完善东部路网的基础上,继续扩大中西部路网规模,拓展西部与东中部通道,增加内部通道。

 

  与此同时,推动对外通道建设,逐步实现我国与周边国家铁路互联互通。按照以往经验,“十三五”铁路投资3.5-3.8万亿元的目标是很有可能会超额完成,2016年将完成铁路投资8000亿元以上,据统计测算,8000亿元铁路投 资将直接拉动铁路用钢需求2700万吨左右。

 

  但目前来看,资金问题又是制约铁路工程进度的重要因素,因此要密切关注项目资金的落实情况,但总体来看铁路建 设将成为中国经济的重要支柱,尤其是在经济下行压力不断加大的情况下,铁路建设可以拉动投资、带动就业、消耗过剩产能并促进消费,对稳增长调结构起到关键作用。

产品与业务
公路运输
零担托运
铁路运输
整车调度
航空快运
三方物流
货运代理
行李托运
货运快递
区市配送

绍兴柯桥滨海轩一运输户 (版权所有) 备案号:浙ICP备19008059号《友情链接交换qq:304959310》

杭州物流公司杭州货运专线杭州到成都物流公司杭州到广州物流公司杭州到上海物流公司,绍兴物流网站:http//www.xuanyiwuliu.com萧山货运网址:http//www.4000004156.com杭州物流网址http//www.2-2.co