上虞小越镇到石嘴山的物流公司

上虞小越镇到石嘴山的物流公司物流专线直达轩一物流到站的当天与对方客户联系，通过传真，或邮件通知对方准确的提货时间。随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。 建有司机档案，可随时提供货运司机的有效、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供最好的保护和服务。公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。从上虞小越镇到石嘴山的物流公司随着中国制造业加快升级改造，越来越多的企业开始了智能制造的探索，智能物流系统作为智能制造的核心部分，市场需求快速上升。在巨大的市场机遇面前，认清发展方向，分析智能物流特点，攻克关键技术难关，提升系统集成能力，是物流系统集成商面临的重要课题。

深圳市今天国际物流技术股份有限公司（以下简称“今天国际”或“公司”）于2000年在深圳成立，目前已拥有四家全资子公司——广东新阳物流设备有限公司、今天国际物流科技有限公司（香港）、深圳市同创智软件技术有限公司和深圳市今天国际智能机器人有限公司，在新能源电池、食品冷链、机械制造、零售、石油化工、电力、通信、电商、家具、电子、烟草等行业拥有大量客户，积累了丰富的专业经验。

 

随着智能制造市场的迅速发展，今天国际为了更好地服务客户，对公司原有业务进行了延伸，一方面由自动化物流系统解决方案向智能化物流系统解决方案延伸，一方面由物流系统解决方案向整个智能制造的生产线解决方案延伸，将公司定位于一家专业的自动化、物联网及智能物流系统综合解决方案提供商，为生产制造、流通配送企业提供生产自动化及物流系统的规划设计、系统集成、软件开发、设备定制、电控系统开发、现场安装调试、客户培训和售后服务等一系列业务，使客户实现物料出入库、存储、搬运输送、分拣与拣选、配送等过程的自动化、信息化和智能化,为企业实现智能制造打下坚实的基础。对市场需求的快速反应和业务方向的准确把握，无不说明今天国际对智能制造市场的高度关注。正因如此，我们采访了今天国际副总裁张永清，请他分享了对智能制造的智能物流系统解决方案的相关思考。

 

 

深圳市今天国际物流技术股份有限公司副总裁张永清

记者：在您看来，物流在制造业的发展过程中发挥着怎样的作用？智能物流与智能制造存在怎样的关系？

 

张永清：物流在制造企业的供应链和内部生产中均处于核心地位。在制造企业的供应链中，将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户各个结点串联起来的关键就是物流；工厂内部的生产制造是由生产工艺与生产物流共同组成的，物流系统将整个工厂的各个加工工序有效衔接。因此，物流可以说是生产制造企业的“生命线”。

 

在智能工厂内，智能物流不仅是连接物料供应和生产的重要环节，还是构建智能工厂的基石。智能物流系统以物联网为基础，利用射频识别（RFID）、光电感应、红外感应器、超声波感应、激光扫描器、机器视觉识别等信息传感设备，将被处理对象与互联网连接，实现智能制造与智能物流的有效融合，起着承上启下的作用。

 

回归到智能制造本质，智能物流系统将工厂内的智能识别设备（如RFID、传感器等）、智能物流装备、信息控制系统（如MES等）有效串联，应用于从采购、生产、仓储到发货等全部作业环节，并高度融入智能制造工艺流程，使智能制造与智能物流无缝集成。在这个意义上，智能物流系统是智能制造企业提高生产效率、订单交付能力、库存周转水平三大智能制造关键指标的重要支撑，也是保证产品品质、提升制造企业竞争力的核心。

 

记者：与自动化物流系统相比，面向智能制造的智能物流系统具有哪些显著特点？

 

张永清：智能物流系统与自动化物流系统有着显著区别，它具有智能化、柔性化、一体化三大特点。

 

一是智能化。智能化是智能物流系统最为基本，也是最为显著的特征。智能物流系统与自动化物流系统的最大区别也在于此，它不再局限于存储、搬运、分拣等单一作业环节的自动化，而是大量应用RFID、机器人、AGV以及MES、WMS等智能化设备与软件，实现整个物流流程的整体自动化与智能化。智能物流系统融入了大量人工智能技术、自动化技术、信息技术，例如，大数据、数字化等相关技术，并将随着时代的发展不断被赋予新的内容。

 

二是高度柔性化。工业4.0时代，客户需求高度个性化，产品创新周期持续缩短，生产节拍不断加快，这些是智能物流系统必须要迎接的挑战。因此，智能物流系统必须要保证生产制造企业的高度柔性化和扩展化生产，即真正地根据市场及消费者个性化需求的变化来灵活调节产品生产，并兼顾生产成本的降低。

 

三是一体化功能。智能物流系统的一体化功能是保证智能制造与智能物流活动高度融合的关键，智能物流系统以智能物流管理为核心，不仅是将企业物流过程中装卸、存储、包装、运输等诸环节集合成一体化系统，更要将生产工艺与智能物流高度衔接，使得整个智能工厂的物流与生产高度融合，才能发挥最大作用，保证制造生产的高效率与高品质。

 

记者：请您结合今天国际的实践经验谈谈，面向智能制造的智能物流系统规划与建设具有哪些难点需要攻克？

 

张永清：今天国际自成立之初就十分注重对智能物流系统的探索，由烟草行业起步，见证了中国烟草行业智能化物流系统的发展，如今，完成各行各业的智能物流系统建设项目已数不胜数。随着智能制造的兴起，更是将解决方案由智能物流系统向智能生产线延伸，完成了多个智能生产物流系统项目。

 

 

高性能锂电池智能制造系统项目

如，为帮助新能源电池企业提高生产效率，保证新能源电池订单及时交付，今天国际为新能源电池企业定制全套智能化电池生产物流系统解决方案：该解决方案集成自动化立体仓库、自动化生产线、分拣机器人、管理软件和自动控制系统、自动检测和充放电设备，实现高温环境下高精度控制，满足电池从注液后装盘到成品分拣的生产工艺要求；每个生产单元采用二维码作为信息载体，在电池高温陈化、化成、封口、常温陈化、充电、高温老化、降温、分容、常温存放、自放电、检测、成品分拣等生产工序之间实现物流自动化及信息同步化，生产过程中对电池的各种性能指标进行自动检测、跟踪；在化成、充电、分容生产工序中间设有异常处理工作站，及时对异常电池进行更换处理。该智能生产物流系统解决方案利用自动化立体仓库高效紧凑和电池存取便捷的特性，实现电池生产过程的自动化、智能化，降低生产能耗，提高生产效率，增强客户市场反应能力及核心竞争力。

 

 

通信行业自动化生产交付中心项目

虽然我国各个单项的智能化物流技术设备发展已经较为成熟，但是在智能物流解决方案的制定和实施过程中，作为智能物流系统解决方案提供商目前仍然需要攻克三大难点：

 

一是，对系统集成能力的要求提高，包含设备层面、信息层面和建筑层面的集成，这就要求系统集成商具备较强的规划设计与集成能力。集成能力需要智能物流系统解决方案提供商拥有方方面面的人才，不仅要懂智能物流装备，对生产工艺所用的机器人、生产企业运营管理需要的软硬件、生产企业的上下游运营及管理系统等都要十分了解。

 

二是，项目施工难度加大。面对不同行业的客户以及不同生产企业不同的工艺标准，智能物流系统建设的要求也不尽相同。这就要求智能物流系统解决方案提供商不仅充分了解客户所处行业，而且了解该客户企业的生产工艺、生产流程等。这一般需要深入生产企业，花费更多时间与精力，以保证实现智能物流的同时保持原有的产品质量。

 

三是，解决方案与非标设备的定制开发。我们需要根据每个客户的行业特性以及每个项目的实际情况，给出定制化的专属物流解决方案，甚至开发专门的设备，这就需要系统集成商具备丰富的行业经验和专业技术人才。智能单元化物流技术、自动物流装备以及智能物流信息系统是打造智能物流的核心元素，需要实现将碎片化、个性化的客户需求与智能化、模块化的制造体系高效对接。这就对智能物流解决方案的制定和实施提出了更高的要求。

 

 

烟草行业 原烟配方立体库物流系统

记者：请您谈谈，面向智能制造的智能物流系统建设将给物流装备企业带来怎样的发展机遇？

 

张永清：伴随着我国土地成本以及劳动力成本的双攀升，特别是制造业转型升级不断深入，自动化、智能化物流技术装备越来越多地在企业得到应用。近年来在政府大力推动下，企业对智能制造的探索热情高涨，而物流系统作为智能制造的核心部分，连接制造端和客户端，因此项目需求不断涌现。此外，政府推动的现代流通产业发展与内贸流通体系建设也将引领产业的投资方向。在政策促进与市场带动下，智能物流装备行业将保持较快增长。据有关机构分析，2020年中国智能物流系统集成市场规模将接近1400亿元，年均复合增速在20%以上。这无疑为智能物流系统集成及智能物流装备企业提供了巨大的发展机会。

 

智能物流系统解决方案的有效实施，不仅能够帮助客户提高效率，降低成本，实现智能制造，同时也能够给智能物流系统解决方案提供商带来诸多好处，其中最为明显的就是设备维护部门工作效率的提升。在非智能物流系统集成项目中，通常每个项目都需要预留一到两名工作人员在现场进行设备维护。在智能物流系统集成项目中，所有设备的监控都可以在集成商的中央控制室进行，无需安排现场工作人员，并且设备故障都可预测、可监控，也可以通过远程指挥解决很多问题，大幅度降低了设备维护工作人员的工作强度，节约了人工成本。

 

 

今天国际上市仪式

记者：面向智能制造的智能物流系统建设对物流系统集成商提出了哪些要求？今天国际做了哪些准备？对未来发展有怎样的规划？

 

张永清：系统集成能力已成为智能物流系统建设项目的核心。作为智能物流系统解决方案提供商，需要拥有丰富的规划设计、系统集成和项目实施经验，根据客户需求，集合优质资源为其量身定制智能物流系统，这也对企业的综合解决方案技术研发和人才建设都提出了更高的要求。

 

今天国际作为专业的智能物流系统集成商，专注于物流系统市场服务17年，已经积累了丰富的自动化物流系统建设经验，在智能制造的要求和驱动下，为迎接这个蓬勃发展的市场做好了充足准备：

 

在技术研发方面，专注于前瞻应用性的技术研发，在智能机器人、物流管控运行平台、数据采集与监视控制系统、MES系统、CPS信息物理系统、智能园区管理系统等核心高端物流设备和应用型智能化软件系统上加大研发力度，以满足企业智能生产及物流系统建设需求。

 

在人才建设方面，不断优化企业薪酬福利体系和人才激励政策，健全人力资源管理体制，并对核心人才给予股权激励；公司还计划启动博士后工作站筹建工作，引进科研人才，加大重大课题的研发和投入。

 

 

冷链行业 库架一体式智慧物流系统

在市场拓展方面，今天国际将围绕智能制造与智慧物流建设，将十多年来积累的物流系统规划及实施经验拓展至新能源电池、冷链、食品饮料、烟草、制造零售、石油化工、电力电气、家居日化、3C电子、航空、通信等多个行业。

 

智能物流系统的总体发展趋势将是自动化、智慧化，以降低劳动强度，减少操作失误，提升物流效率，提高投入产出比。今天国际将和行业伙伴一起，抓住新一轮科技革命和产业转型的发展机遇，加强智能物流装备和智能物流信息技术的研发和创新，使客户实现生产过程的自动化、智能化和信息化，为企业实现工业4.0和智能制造奠定坚实的基础

从上虞小越镇到石嘴山的物流公司我是猪才怪 [冷笑话]

　　女同事骂男同事：“你是猪！”?男同事怒了，反驳道：“我是猪才怪！！”?于是，这几天，女同事的语气都很奇怪。?“猪才怪，去开会了！”?“猪才怪，在上厕所呢？”?“猪才怪，中午吃什么啊？”?男同事忍无可忍，对女同事大吼：“我不是猪才怪！”（）绍兴物流公司

轩一物流专业针对：普货工厂提供：提货，送货，包装，运输，装卸等业务，做到一站式普货运输服务商：

 

 

 

绍兴到《浙江-上海-江苏》运费

 

一类.级市/绍兴250公里内普货：250元/吨（泡货70元/立方）门到门400元起步

 

二类.县级市/绍兴400公里内普货：350元/吨（泡货100元/立方）门到门500元起步

 

三类.400公里以上的县级市普货：450/吨（泡货150元/立方）

 

 

 

绍兴到《广东-江西-湖南-湖北-河南-河北-福建》运费

 

一类.直达省会城市普货：550元（泡货150元/立方）

 

二类.地级城市普货：700元（泡货180元/立方）

 

三类.县级城市普货：800元（泡货200元/立方）

 

 

 

绍兴到《四川-贵州-重庆-山西-陕西-甘肃-青海-辽宁-吉林-黑龙江-云南-内蒙古》运费：

 

一类.直达省会城市普货：800元/吨（泡货220元/立方）

 

二类.地级城市:950元/吨（泡货260元/立方）

 

三类.县级城市普货：1100元/吨（泡货320元/立方）,400公里以外的县级城市价格另议

 

 

 

绍兴到《安徽-山东》运费

 

一类.直达省会城市普货：450元/吨（泡货120元/立方）

 

二类.地级城市:600元/吨（泡货160元/立方）

 

三类.县级城市普货：650元/吨（泡货180元/立方