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从上虞崧厦镇到鱼台县的物流专线专家认为,专线运输联盟好处还在于,将从某种程度上改变制造业与物流业的对接方式,“现在东莞很多制造企业的产品销往更广泛的区域,如果向这些区域发货,就要对接多家专线运输企业,这个过程非常烦琐。”一业内人士介绍,很多货主企业都希望将物流环节整体外包,而不是烦琐地寻找多家物流公司。因此, 成立物流专线联盟,整体打包对接制造业的销售需求,将是一个不错的选择。

随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出,现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展,并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战,引进和发展现代物流理论和技术,培养现代物流经营管理的高级人才,已成为当务之急。物流是一个新生职业,就业行情看好,各大城市人才奇缺。当前这个专业,市场缺口很大,过去商品从生产到销售经过好几个批发商,运输;管理;仓储;从一级批发商到二级,三级批发商层层剥皮,,信息一点,就能通过物流公司配货,大大减少中间环节,降低企业成本,所以物流专业很有发展前途。

 

物流系统本来说是客观存在,但一直未为人们所认识,从而未能能动地利用系统的优势。 物流系统是一个大跨度系统,这反映在两个方面,一是地域跨度大,二是时间跨度大。 物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围,本身具有可分性,可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的"背反"现象,常称之为"交替损益"或"效益背反"现象, 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。

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