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从上虞百官到娄底的货运部

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从上虞百官到娄底的货运部前面提到了运输的重要性。运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高的要求,要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性,以提高途途运输的作业效率,降低运输成本,并使途途运输设备达到最优化利用。根据运输方式不同,运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等。对于途途第三方物流公司而言,一般只拥有一定数量的载货汽车,而其他的运输设备就直接利用社会的公用运输设备。

物流最早是在二战中,围绕战争物资供应,美军建立的"后勤"(Logistics)理论为原型的。当时的"后勤"是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置,以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来,将"后勤"体系移植到现代经济生活中,才逐步演变为今天的物流。物流系统也可像互联网般,促进全球化。在贸易上,若要更进一步与世界连系,就得靠良好的物流管理系统。

 

专线是无形的,它更多的是一种服务,专线的核心要素是功能和品牌。上海黔通扬海物流总经理袁程认为,专线发展趋势肯定是集约化、规范化,要实现集约化、规范化,整合是必然的。如果把具有区域优势的多条专线运输资源有效地整合起来,构建起覆盖更大区域性的物流网络,则可以实现企业间优势互补,扬长补短,在运输物流资源有限的条件下快速扩张业务和提高市场占有率。因此,开展专线运输物流企业间的战略联盟,建立战略合作伙伴关系是具有非常现实意义的企业发展之路。

 

  专线联盟的建立,是把各个联盟企业组织到同一个平台上来,对内部资源进行有效整合,减少中间运输环节,为客户提供了一种“短流程”的经营模式,由于把货物直接提供给最终用户,从而避免了市场处于低迷状况时价格急剧波动对企业效益的影响,也挤掉了多数市场的“泡沫”。

 

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