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从上虞曹娥到黔东南的货运专线

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从上虞曹娥到黔东南的货运专线流:物流学中之"流",指的是物理性运动。

流通:物流的"流",经常被人误解为"流通"。"流"的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于,流通过程中,物的物理性位移常 伴随交换而发生,这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转 移过程。物流中"流"的一个重点领域是流通领域,不少人甚至只研究流 通领域,因而干脆将"流"与"流通"混淆起来。

 

在商流活动中,商品所有权在购销合同签就的那一刻,便由供方转移到需方,而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易,一般的商流都必须伴随相应的物流过程,即按照需方(购方)的需要将商品实体由供方(卖方)以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中,物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用,一般情况下,商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持,就是这个道理。

 

付出和收益一定要实现规范、科学。其中,必须遵循共生法则,作为专线物流联盟的推动者,就是要让被整合对象都有自己更大的生存发展空间,而不是被整合消亡。所有物流联盟的参与者,思维上需要开放,不要外表整合,内在各自为政。  其次,还要加强运营团队的融合重建和信息系统的整合。传统模式下,专线物流运输时效性差的原因在于车辆调配与专线整合,中转、分拨、再中转,这过程中如果能够实现物流信息化平台的整体应用,将更多符合要求的货运车源更好地适配与整合,通过大平台的平滑过渡与事前匹配,提升专线物流车辆的利用率,提升整个专线运输的时效性,是专线物流今后发展的核心方向

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