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从上虞盖北到东莞的托运部

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从上虞盖北到东莞的托运部随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出,现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展,并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战,引进和发展现代物流理论和技术,培养现代物流经营管理的高级人才,已成为当务之急。物流是一个新生职业,就业行情看好,各大城市人才奇缺。当前这个专业,市场缺口很大,过去商品从生产到销售经过好几个批发商,运输;管理;仓储;从一级批发商到二级,三级批发商层层剥皮,,信息一点,就能通过物流公司配货,大大减少中间环节,降低企业成本,所以物流专业很有发展前途。

物流信息化的直接结果是信息流动的加快和及时准确。而信息的迅速流动直接关系到物流工作流程的平衡。例如,对一个厂商来说,要想实现快速的交付,可能采取两种方法,其一是,在当地的销售办事处积累一周的订单,把他们邮寄到地区办事处,在批量的基础上处理订单,把订单分配给配送仓库,然后通过航空进行装运;其二是,通过来自顾客的电子数据交换(EDI),随时可得提单,然后通过速度较慢的水上运输。两者相比,显然前者没有多大的意义,而后者可能实现在较低总成本下甚至更快的全面交付。

 

目前,一批国有大型企业,如中远、中海、中邮、中铁已纷纷将业务扩展到汽车物流领域。汽车物流的发展已进入以整车物流为主、向零部件入厂物流、零部件售后物流以及进出口物流方向延伸的竞争新格局。汽车物流行业将通过组织创新、市场创新、技术创新、服务创新,提高物流服务的附加值,继续向汽车产业供应链全过程渗透和融合,为优化汽车产业结构、节约汽车产业成本、提高产业运行效率和效益,发挥重要的促进和带动作用。可以预见的是,中国巨大的汽车市场必将带动汽车物流行业的持续繁荣

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