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从绍兴府山街道到浏阳的货运公司

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从绍兴府山街道到浏阳的货运公司是虚拟经营物流产业的战略之一。又称前后一体化战略。货代公司对物流产业的虚拟化经营就是一种联体战略,但这种物流共同体在利益共享、风险共担上还缺乏固有的机制,这里的前后一体化实质是货代企业变物流产业的虚拟化经营为实体化经营,逐步实现自己作为独立物流产业所具有的合理的基础设施货源配置,取得更强劲的市场主导地位。

现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂,流经生产线上每个工作站,产出成品,再运送到配送中心,最后交付给客户的整个流通过程,企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能,没有留下任何富余,一旦需求增加,则处处成为瓶颈,导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门,总是想方设法降低其运输成本,但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运,这虽然省下了运费,却失去了客户,导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产,而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能,以取得整体最优化的协同作用

 

物流信息化的直接结果是信息流动的加快和及时准确。而信息的迅速流动直接关系到物流工作流程的平衡。例如,对一个厂商来说,要想实现快速的交付,可能采取两种方法,其一是,在当地的销售办事处积累一周的订单,把他们邮寄到地区办事处,在批量的基础上处理订单,把订单分配给配送仓库,然后通过航空进行装运;其二是,通过来自顾客的电子数据交换(EDI),随时可得提单,然后通过速度较慢的水上运输。两者相比,显然前者没有多大的意义,而后者可能实现在较低总成本下甚至更快的全面交付。

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